容積指建築物地下、地上各層總樓地板面積之和，建築基地依其容積率規定，可計算出其基準容積(基地面積×容積率之積)。此外各直轄市、縣市鄉鎮土地使用管制規則訂定各種容積獎勵項目規定，建築技術規則建築設計施工篇對於免計容積之內容亦有相關規定，以上各項加總合計基準容積極可得該基地之可建總容積。如下表列：|

建築物之外皮係指建築物各部分之最外緣，因地政登記計算面積到建築物之最外緣，與建造執照樓地板面積計算方式不同，因此在計算開發後產權登記面積時，通常會把外皮一併計入，估計外皮面積通常佔總樓地板面積2%～3%。

土地之坪效為基地評估利潤的初步參考，同時亦反映了土地獲利的多寡。

坪效=總銷售建坪面積(基準容積+獎勵容積+免計容積+大公面積+雨遮+外皮面積)÷基地面積

此數值係為開發商檢討總銷售坪效的重要依據，總銷售建坪(不含車位銷售面積)通常為可建容積的1.5～1.7倍。

建築技術規則對於公共設施的項目及定義，並無明確規範。依據內政部營建署解釋：「公寓大廈的公共設施部分即指其共用部分，包括住戶共同使用之設施，如樓梯間、電梯間、梯廳、屋頂突出物、共同出入口及門廳、管理員 室、防空避難設備、裝卸停車空間、機電設備空間及社區 居民使用的活動中心等；但不包括約定共用部分的面積。」

「公共設施」一般可細分為大公與小公：

• 大公：全社區都會使用到的空間，包括社區門廳、管理員室、庭院、樓梯間、地下避難室、運動與遊樂設施、水電設備等，由全社區 的所有權人持分。

• 小公：僅供社區某些特定人使用的空間，例如社區內有分棟別，同棟共用之電梯間、通道、走道、門廳等，需由同棟住戶持分，這個部 份就稱為小公。

因為個人所持有之小公面積不同，所以同一社區的公設比，不一定每戶都是一樣的。

公設比之計算

依據內政部營建署解釋：

「公設比＝建物權狀中共同使用部分的持分坪數÷建物總坪數」。

但由於目前停車位的產權登記方式，除有獨立產權之車位外，大部分仍合併於社區共有部分，若共有部分包含之車位屬於私人所有而非社區共有(國宅、軍宅例外)，則需扣除車位面積。

換言之計算方式如下：

「公設比＝共有部分(扣除車位面積) ÷《主建物＋附屬建物＋共有部分(扣除車位面積)》」

較高之公設比相對公共空間管理成本較高，公設比偏低則可能反映社區缺乏公共管理空間及公共休閒設施，社區安全管理及生活機能品質則可能降低，目前新建住宅大樓公設比約為30%～35％之間，公設比是一種相對參考的工具，應符合使用者需求與考量公共設施的實用性。

依據內政部公布之「預售停車位買賣契約書範本」，停車位依產權登記狀態可分為三種，即法定停車位、自行增設停車位及獎勵增設停車位。

1. 法定停車位：係指依都市計畫書、建築技術規則建築設計施工編第五十九條及其他有關法令規定所應附設之停車位，無獨立權狀，以共用部分持分分配給承購戶，須隨主建物一併移轉或設定負擔，但經約定專用或依分管協議，得交由某一戶或某些住戶使用。由於法定停車位無法取得獨立權狀，故僅能賣給該公寓大廈之區分所有權人，不得賣給其他人。

2. 自行增設停車位：指法定停車位以外由建商自行增設之停車位。

3. 獎勵增設停車位：指依「台北市建築物增設室內公用停車空間鼓勵要點」、「高雄市鼓勵建築物增設停車空間實施要點」或當地縣（市）政府訂定之鼓勵建築物增設停車空間有關法令規定增設之停車位。獎勵停車空間之所有權人必須提供給「公眾」使用，還必須負擔管理費用，產權移轉時也必須明確告知承接戶，但根據內政部民國84年10月3日函令，所有權人也包括在「公眾」範圍內，因此「獎勵增設」停車空間無論由所有權人自行使用或供任何不特定人約定使用，均屬「供公眾使用」。

若自行增設停車位與獎勵增設停車位與法定停車位在構造上及使用上各具獨立性，並取得「防空避難室所在地址」證明，則可以「主建物」方式辦理登記，因屬於「主建物」，故有所有權狀，可以賣給該公寓大廈區分所有權人以外之人。若與法定停車空間在同一層，構造上及使用上無法區隔，因法定停車空間須以「共用部分」方式辦理登記，故此種自行增設停車位或獎勵增設停車位亦必須以「共用部分」方式辦理登記，雖取得所有權，因屬於「共用部分」，故無所有權狀，無法賣給該公寓大廈區分所有權人以外之人，只能賣給該公寓大廈之區分所有權人。

中繼水箱係建築高度超過50M或16層以上之超高層建築物須設中間水箱與機房，現今法令中繼水箱已改採性能設計，經由政府主管機關審查通過後，可免設中繼水箱。